Le "Hind Heist"

Qui travaille pour moi sur la Feindliche Helikopter-Technik ? Indem man einfach einen klaut.

En avril 1987, à la fin des Grenzkrieges libysch-tchadiques, la guerre libyenne s'est déroulée auf dem Rückzug aus dem Nachbarland. Il est donc possible de se trouver sous un autre avion libyen Mi-25, avec le nouveau modèle d'exportation des véhicules militaires Hinds, sur un terrain d'aviation à proximité. Dans le cadre de l'Ankunft von Französischen und tschadischen Truppen wurde dieser erobert et in Ouadi Doum eingelagert.

Le ministère fédéral des Affaires étrangères de l'État bekam Wind von der Sache et verhandelte mit der Regierung des Tschad et Frankreichs über eine Bergung des Hinds. Die Freigabe wurde erteilt, jedoch sollten sich keine Truppen des Tschad an der Operation beteiligen.

Lors de leur voyage aux États-Unis, en juin 1988, un C-5 Galaxy a atterri à l'aéroport de N'Djamena à Tschad, dans un avion spécial deux MH-47G "Chinook" plus 75 soldats. Il s'agit du Hubschrauber des traqueurs nocturnes. Un Chinook est à la hauteur du gros morceau de matériel de transport et d'entretien, de l'autre côté de l'arrière lui-même comme außenlast anhängen. Le Hubschrauber est chargé et mitaine de chasse lors de la nuit rapide à 800 km du parc Mi-25, sans pour autant immerger les patrouilleurs du camp libyen aufgeklärt zu werden. Französische Kräfte prend en charge les soldats propres et le Mirage F1 Kampfflugzeugen zur Sicherung.

L'arrière-plan n'a aucun problème avec deux Chinook angehängt. Aufgrund des hohen Gewichts musste dieser auf dem Rückweg aber 3 mal in vorher festgelegten Feldtanklagern auftanken et erreichte mit einem Sandsturm im Nacken geade so den Flughafen N'Djamena. Ici, le Mi-25 soviétique-libyenne soviet les Chinooks auf deux Transportflugzeuge verteilt et ohne Zwischenfälle in die Staaten geflogen.

Die ganze Aktion hat gerade einmal 67 Stunden gedauert and bei der Vollzähligkeit of the libyschen Helikopter fehlt wahrscheinlich heute noch einer.