Wie LT Baden das Leben seines Navigators rettete

Wie LT Baden das Leben seines Navigators rettete

Le 9 juillet 1991, le pilote LT Baden a été embarqué avec le navigateur LT Gallagher dans un Grumman A-6 Intruder sur le pont des avions d'avion Abraham Lincoln. Sie befanden sich geade im persischen Golf and sollten eine Luftbetankung durchführen. Es war Gallaghers Geburtstag und würde seine 100. Landung auf einem Flugzeugträger werden, wenn sie zurück kommen.

Nach erfolgreichen Start controle the Besatzung die Anzeigen ihrer Außentanks, als sie feststellten, dass a davon falsche Werte anzeigte. Le problème se produit après la guerre et si un ventilé dans un réservoir est éteint, ce qui signifie que ces manoeuvres de vol légères doivent être libérées. Le pilote qui a atteint une vitesse de 430 km/h, qui a effectué le vol à la fin et qui s'est rendu plus loin, était de 0,5 G erzeugte négatif.

Plötzlich hörte er neben sich einen lauten Knall, Warnleuchten clignotent auf et Wind schoss in das Cockpit. Il est dans le Navigateur d'un voyage à la recherche de tout ce qui se passe dans l'Ordnung War, doch dort wo sich normalerweise Gallaghers Kopf befand, charnière dans Beine von der Decke. Dans le Blick, vous verrez le Körper, der in der zersplitterten Überdachung des Cockpits steckte. Le casque et le masque de sécurité sont abgerissés, le risque est dû au fort vent déformé et le corps pendelte hin et elle - Gallagher kämpfte um sein Überleben.
LT Baden réduit légèrement la vitesse de déplacement et permet de faire un « tirage d'urgence vers l'avant » et un code d'avertissement de l'aéroport prioritaire de l'aéroport. Er flag si langsam, wie es ohne einen Strömungsabriss gerade noch möglich war. Würde er zu langsam volegen, könnte das Flugzeug abstürzen. Une description de l'utilisation de Gallagher a été effectuée. Außerdem könnte ceser bei aeinem brusquement Bremsmanöver in die abgebrochenen Spitzen der Glaskuppel gedrückt werden.
Trotz schlechter Bedingungen schaffte es Baden gérade so, auf dem Flugzeugträger zu landen. Nach der Landung befreite er umgehend Gallagher, welcher überlebte et seinen Flugdienst nach 6 Monaten wieder aufnehmen konnte. Le LT Baden s'est mis à la disposition de ses mains umsichtiges sous un énorme stress avec la médaille de l'air ausgezeichnet.
Offensichtlich war eine Verriegelung des Schleudersitzes durch die ständige G-Belastung so strictement beschädigt worden, ass die leichten Flugmanöver zum befreien des Ventils ausreichten, um cese gänzlich zu lösen. Le Schleudersitz n'est pas libre et est prêt à être utilisé par le mécanisme fédéral pour créer un espace libre avant d'être mis en place. Étant donné qu'il n'y a pas une seule main d'expédition fabriquée, où le verre des cockpits n'est pas utilisé, Weshalb Gallagher meurt avec son casque durchbrach. Wäre er nur etwas weiter nach oben gedrückt worden, hätte die deuxweite Auslösestange den Raketenmechanismus ausgelöst, was zum Problem geworden wäre, de sein Fallschirm sich bereits fehlentfaltet hatte.

Das Flugzeug war zu diem Zeitpunkt bereits 28 Jahre im Betrieb. Nach cesem Vorfall wurden alle Schleudersitze thiser Art überprüft and regelmäßig gewartet.
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