Ce chapeau de pilote Eier aus Stahl - und eine besondere Botschaft

En avril 1968, la Luftwaffe britannique a des mesures budgétaires massives pour lutter contre la morale et le point de vue moral. Alors que les politiciens n'ont pas eu le 50e anniversaire de l'entreprise traditionnelle de reichen avec un superflug, le pilote Alan Pollock est devenu le pilote lui-même dans la main.

Le 4 avril, le lieutenant d'aviation est engagé dans un camp de combat et passe avec de nouveaux vols de transport en commun à Norfolk, où la formation est douce et passe un vol d'essai bienvenu dans le vol. Le Rottenführer se trouve dans la zone de recherche, il s'agit du "Problème avec les appareils de fonctionnement" et du "Blickkontakt zur Formation verloren". Danach steuerte er sein eigentliches Ziel an, lors du Geburtstag de la RAF, se dirige vers Londres. Erneut Flog er dans Niedriger höhe über die stadt und umkreiste Dann dreimal das Parlamentsgebäude mit donnernden triebwerken, um gegen die budgetkürzungen zu démonstrer und die politiker "wissen zu lassen, dass imemer noch eine kämpfresh besfch habe hobe" wish eine kämpfresh besfch benwaf ibt . Après Pollock, le mémorial de la RAF a été survolé par les pilotes tombés au combat du 1er.

"Bis zu ce Augenblick hatte ich überhaupt daran gedacht, the natürlich die Tower Bridge sein würde. Es wäre genug gewesen, Einfach über sie zu fliegen, aber plötzlich kam mir der Gedanke in den Sinn, durch die Brückenpfeiler zu fliegen. Ich hatte Dans l'air du temps, j'ai mis ce projet d'avant-garde à l'épreuve, de sorte que nos pilotes pilotes de la même nation occidentale soient plus larges. Jahre des schnellen Tieffluges machten mir die Entscheidung leicht." Nach dem atemberaubenden Manöver stattete du Commander noch vielen weiteren Stützpunkten Besuche ab, avant d'arriver à la seinem Zielflugplatz vorbei schoss, landete et festgenommen wurde. Les hommes politiques ont appris que Pollock avec le début du processus de pilotage de l'avion a eu l'occasion de s'engager dans l'offensive, de sorte qu'il ait son propre processus et qu'il se sente au courant des « verts médicinaux ». Le vol de pilote de la RAF se fait au trot et à l'offensive et à la prise en charge de toutes les pages.

Les experts sont très mal informés, comme un pilote avec tant d'animaux dans un passage dans le cockpit.

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